從深夜至凌晨，安徽蕪湖市委書記寧波沿長江岸線暗訪
安娜·科穆宁娜传
據安徽蕪湖傳媒中心視頻號“大江資訊”消息，4月6日深夜至4月7日凌晨，蕪湖市委書記寧波率隊深入一線，以“四不兩直”方式督導檢查長江禁漁工作。
消息稱，寧波先後來到弋磯山漁政執法碼頭和漁政監控中心，瞭解漁政執法巡查和智慧長江平臺智能監管情況，並登上漁政執法艇，沿長江岸線暗訪。
上述視頻報道畫面顯示，寧波當晚身穿救生衣，乘坐漁政執法艇沿江巡邏巡查。
長江十年禁漁是黨中央、國務院的重要決策。2020年1月1日起，長江流域的332個自然保護區和水產種質資源保護區全面禁止生產性捕撈；2021年1月1日起，長江流域重點水域十年禁漁全面啓動。
去年8月，蕪湖日報曾刊文指出，長江禁漁需要克服麻痹思想。長江禁漁是個長期的過程。時間久了，心理上容易放鬆，思想上容易懈怠。一旦思想上有鬆懈，就會導致行動上有偏差，難以將長江禁漁各項工作落到實處。要堅決克服思想上的麻痹，消除僥倖心理，以堅決的態度、強硬的措施，切實抓好長江禁漁各項工作。
花蓮強震造成砂卡礑步道疑有六人遭活埋，搜救人員5日挺進現場，發現兩具遭重石壓住的遺體，考慮改採重機具開挖。圖／搜救隊提供
0403花蓮地震第五天，仍有6人失聯，分別是砂卡礑步道遊姓一家5口中的3人、和仁礦區的蕭姓男子，以及澳洲籍的新加坡夫婦Sim Hwee Kok、Neo Siew Choo。搜救隊表示，星國夫婦當天上午6時30分搭乘太魯閣線觀光巴士前往太魯閣，但園區內災點幾乎都搜查完畢，沒發現兩人身影，不排除也可能在砂卡礑步道，今天將連同遊家其餘3人，一同搜尋。
砂卡礑步道原本有遊姓一家5口、21歲胡姓女子失聯，經過連日搜救，已找到3具遺體，其中一具確認是胡姓女子，另2人因被土石重壓，還無法拖出，經家屬初步以照片指認，懷疑是遊男及其大女兒，另有遊妻及兒子、小女兒還未尋獲。
持有澳洲護照的新加坡夫婦，3日地震當天上午6時半搭乘310是太魯閣線觀光巴士，巴士8時抵達終點站天祥，但無法確定2人中途下車地點，巴士也困在山區。
內政部消防署特種搜救隊長陳義豐說，園區內災點，包括合流、九曲洞等地，連日搜救清查，都沒有發現星國夫妻，手機定位也沒有收穫。因爲無法確認兩人下車地點，不排除地震發生時兩人也可能在砂卡礑，今天將持續在砂卡礑崩壁搜尋。土人其無人機搜救隊今早也到前進指揮所，希望透過無人機協助，儘快找到所有失聯者。
此外，和仁礦區有一名蕭姓男子失聯，疑似被活埋，連日來調動機具開挖，但昨天下午近3時遇到山崩，搜救過程因此暫緩。
新加坡、澳洲雙國籍夫妻目前仍失聯，兩人在車站前的失聯前身影。圖/民衆提供
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元寧企業製造的膜片式壓縮機金屬膜片壓縮，產業應用於氫能產業、綠能產業、氣體制造業、高科技相關產業、化工及石化業…等。圖／元寧提供
臺灣「特殊氣體壓縮」翹楚之一的元寧企業除本身是國際著名壓縮機大廠「阿特拉斯．科普柯」（ALTAS COPCO）在臺灣授權經銷商外，亦爲國內唯一專業於研發設計、生產製造、保養維修各類型特殊氣體壓縮機公司。
元寧董事長馮天安指出，特殊氣體壓縮機是採用各種不同方式、型態，來達到壓縮和輸送氣體之功能的設備，該公司製造的特殊氣體壓縮設備，除了不會產生二次污染外，還具有壓縮比大、密封性好、壓縮後的氣體不受潤滑油污染…等特性。
馮天安表示，對被壓縮之氣體有相當好的保護，他強調該公司研發的「膜片式壓縮機」適合處理高純度、稀有貴重、易燃易爆、有毒害、具腐蝕性質等特殊氣體之壓縮，元寧憑藉精湛技術與公司成立30多年來所累積的經驗與實績，皆成爲其位居臺灣特殊氣體壓縮設備領導商的主因。
除此之外，馮天安表示，元寧生產可燃性毒性氣體SiH4（矽甲烷）壓縮機，同時也已將膜片式壓縮機外銷至國際某知名氣體公司的韓國分公司，該公司長年成功外銷至全球工業先進國之個案不勝枚舉。
元寧企業網址：www.taiwancompressor.com。
AIT主席羅森伯格來臺，與副總統賴清德在總統府會面時翹起二郎腿。（照片來源：總統府）
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AIT主席羅森伯格來臺宣詔，「奉美承運 白宮詔曰 衆卿接旨」。雖然羅森柏格在美國國務院內，不過是個四級的官員，但拿着「白宮詔書」來臺宣詔，也能擺起欽差大人的架式，「臺灣藩屬邦」上上下下一遍，「跪迎接詔」的馬屁聲響徹雲霄。
蔡英文爲首的「衆卿」，面對羅森柏格的翹二郎腿的大爺坐姿，也只能表現一副唯唯諾諾的恭順接旨模樣。
賴清德更誇張，坐三分板凳挺直腰桿，面對欽差大人羅森柏格的二郎腿，就像求職者聽取面試官教訓似的，直接反映出「臺灣藩屬邦」的地位。
柯文哲見羅森伯格，也宣示要跟美國站在一起，還抱怨共機飛來飛去。柯文哲曾說國防外交要走蔡英文路線，蔡英文路線就是對美國卑躬屈膝，對中國大陸夜郎自大傲慢蠻橫。柯文哲如此說時，曾被藍營罵得翻了天，那藍營也要拿鏡子自己照照看，是否也屬於「衆卿」的行列。
韓國瑜見羅森伯格，開心的說國防外交要朝野一致，這是什麼話？跟民進黨一致的國防外交，國民黨也要走蔡英文路線？藍營的人倒是體貼的辯說目標一致，但方法不同。藍營的人缺乏中心思想，這個問題真的很嚴重。（作者爲前立法委員）
※以上言論不代表旺中媒體集團立場※
花蓮昨天發生芮氏規模7.2地震，泰國總理賽塔今天表示，泰國已經準備好提供任何與救災和救難相關的協助工作，他也向罹難者家屬和受影響的民衆致上哀悼之意。路透資料照
花蓮昨天發生芮氏規模7.2地震，泰國總理賽塔今天表示，泰國已經準備好提供任何與救災和救難相關的協助工作，他也向罹難者家屬和受影響的民衆致上哀悼之意。
花蓮昨天的地震是繼1999年921大地震後，近25年來臺灣最大規模地震。賽塔（Srettha Thavisin）今天在社羣媒體X以英文貼文表示，他希望向地震罹難者的家屬以及受到地震影響的民衆，致上他最深的哀悼之意，泰國準備好提供任何與救災和救難相關的協助工作。
賽塔接着用泰文表示，目前沒有接獲泰國人在地震中受傷的訊息，他已指示泰國外交部和泰國貿易經濟辦事處密切注意狀況，並和當地主管機關合作，以便照顧泰國人。
泰國副總理兼外交部長班普里（Parnpree Bahiddha-nukara）昨晚也在X發文表示，他向臺灣花蓮地震中的死傷者、家屬及受到地震影響的民衆致上哀悼和誠心慰問。
他表示，他和泰國民衆都希望重建工作可以迅速展開，也希望情勢早日恢復正常。
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銀行局長莊琇媛3日表示，因勞動部認爲移工有很多類型，甚至有一部分是外籍在臺的高階主管、白領人士等，並非全部都是基層工人或外籍看護等，如外籍高階主管或白領人士，未來仍有可能還要回臺工作，會有金融需求，無法要求所有外籍工作者離境後都要關帳戶，也不能區分國家、工作型態等，以免有歧視問題，因移工政策是勞動部權責，必須尊重勞動部的決定。
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移工人頭戶情況嚴重，是檢調主動提出，是從警示帳戶數目，看出外籍人士的警示帳戶數目正在增加。現雖有告誡戶機制，不分本國或外國人，但外國人一出境就很難抓到，告誡戶中如果有錢是可以先扣住，但現在線上轉帳速度很快，錢很快就會被轉走，也能難確實防堵。
因外籍移工出境後就結清帳戶機制，實務上難達成。莊琇媛指出，金管會希望可爭取讓銀行快速掌握外籍勞工的資訊，像工作簽證是否還有效、是否行蹤不明等，現在雖可查詢，但目前銀行在查詢上非常耗費工夫、時間也比較久，未來希望有機制提供銀行快速查閱，讓銀行藉由內部監測機制，可以即時找出異狀。
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多家大型國銀近期皆有注意到外籍移工賣帳戶的現象劇增，大部分都是回國時賣給詐騙集團，趁機賺一筆，並將錢一口氣就轉走帶回家鄉，因賣帳戶的外籍移工已經出境，檢警單位就算查到，也難抓到人。
銀行業者強調，內部針對外籍移工的帳戶都會密切監控，若發現交易異常，啓動到系統警示標準，會趕緊向外籍移工聯繫進行身份確認，若多次都聯繫不到人，就會通報警方，但很大比例都已是警方名單中的失蹤人口，未來警方與銀行也可建構機制，一同尋找失蹤的人口或失聯移工。
受花蓮地震影響，臺鐵公司今天傍晚表示，目前蘇澳新到鳳林間多處路段損壞搶修中，停駛列車預估明天恢復通車，爲疏運旅客，南迴線各級列車全面開放站票。示意圖，與新聞無關。圖／聯合報系資料照片
受花蓮地震影響，臺鐵公司今天傍晚表示，目前蘇澳新到鳳林間多處路段損壞搶修中，停駛列車預估明天恢復通車，爲疏運旅客，南迴線各級列車全面開放站票。
0403台南餘震搖不停 文化局揭17世紀紀錄：連續震三周安平損失重大
根據中央氣象署資訊，今天花蓮近海上午7時58分發生芮氏規模7.2地震，地震深度15.5公里，最大震度6強，劇烈搖晃全臺有感。
臺鐵今天傍晚再度更新列車行駛資訊，截至下午5時，蘇澳新到鳳林間多處路段損壞搶修中，列車停駛。
臺鐵指出，蘇澳新到和仁間，K36+900（漢本=和仁間）、K41+500（和平=和仁間）雙線落石及軌道挫屈；花蓮到鳳林間，K16+800-K17+500軌道挫屈，預計蘇澳新到鳳林間西正線，今天深夜12時完成單線搶通，明天首班車起恢復單線運轉，各班次正常開行，預計明天中午12時前恢復雙線行車。
臺鐵表示，因路線尚在搶修作業中，蘇澳新到鳳林間停駛，花蓮到鳳林間啓動公路接駁，其餘路線已恢復正常行駛。
臺鐵指出，樹林到蘇澳新區間（快）車機動行駛，樹林往花蓮、臺東對號列車停駛；鳳林到臺東間區間（快）車機動行駛。
臺鐵說，爲疏運受阻旅客，南迴線各級列車全面開放站票，明天起全線恢復行駛（含清明連假加班車），另外因應蘇花公路中斷，再加開宜蘭到花蓮間10列次區間快車。
臺鐵表示，爲維護旅客權益4月3日起，持當日（4月3日）車票及4月3日、4月4日起訖站爲花東地區車票未使用者，1年內退票免收退票手續費，如有去回程車票可一併辦理。
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總統府晚間發佈新聞稿指出，蔡總統下午參訪參訪民族學研究所博物館及歷史文物陳列館，抵達後首先聽取中央研究院副院長黃進興簡報說明兩館現有的典藏。
蔡總統隨後在民族學研究所所長鬍臺麗導覽下，參訪在該所博物館內兩組國寶級的臺灣古文物，包括排灣族佳平舊社Zingrur頭目家屋祖靈柱，及阿美族太巴塱部落Kakitaan祖屋雕刻。
總統之後步行至歷史文物陳列館。在歷史語言研究所所長臧振華導覽介紹下，依續觀賞「臺灣考古區」、「居延漢簡」及「內閣檔案大庫」等，其中包含現正展出的「皇帝第一道與最後一道命令」特展。
蔡總統接着前往考古展區，分別欣賞「龍山文化區」的蛋殼陶高足杯、「殷商文化區」的牛方鼎與鹿方鼎、商代的馬車器及「甲骨區」的鹿頭刻辭等；蔡總統對該館的館藏品多元豐富兼具歷史文化與考古知識的價值，留下深刻印象。
中央研究院院長廖俊智、副院長周美吟及總統府副秘書長姚人多等都出席了這項活動。1051028
0403花蓮大地震／驚傳宜蘭東港橋裂了？車流量大引憂心 縣府：沒有立即危險
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東港橋「橋裂了」？引起網友瘋傳。宜蘭縣府交通處表示，裂痕是伸縮縫本來就會有，對於脫落混凝土，縣府已通報交通部公路局處理，無立即危險。圖／翻攝林嶽賢臉書
今天上午發現大地震，餘震不斷，有人在網路貼出暫時不要走宜蘭市東港橋「橋裂了」，這座橋是通往東區重要橋樑，讓人驚慌，網友瘋傳。縣府交通處表示，裂痕是伸縮縫本來就會有，對於脫落混凝土，縣府已通報交通部公路局處理，目前沒有立即危險。
今天規模7.2強震，各地紛紛傳出路坍、橋斷災情，稍早有市民在網路驚曝，不要走東港橋，因爲「橋裂了」，提醒大家不要經過。由於東港橋是前往國五的主要道路，車流量相當大，這起訊息造成市民擔心，市議員也立即進行了解。
宜蘭市縣議員林嶽賢立即通報縣政府瞭解實際情況，根據縣政府交通處黃志良處長回報，東港橋的裂痕是伸縮縫本來就會有，有些混凝土脫落之處，縣府也已經通報交通部公路局人員前往修補，目前沒有立即危險，若有危險即會封閉橋樑。
有人貼出不要走東港橋「橋裂了」，引起網友瘋傳。宜蘭縣府交通處表示，裂痕是伸縮縫本來就會有，對於脫落混凝土，縣府已通報交通部公路局處理，無立即危險。圖／翻攝網路羣組
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小米汽車首交付雷軍親為車主開門 宣佈小米正式成為一家車廠
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雷車在北京亦莊小米汽車工廠舉辦小米SU7首批車主交付儀式上，親自爲車主開門。 IT之家
大陸《每日經濟新聞》報導，4月3日，小米集團CEO雷軍微博發文稱，「今天非常開心，把車交給了我們首批車主！」三年前的豪言壯語，今天變成了現實，我會將一臺臺嶄新的小米SU7親自交到首批車主手上。從今天開始，小米正式成爲一家車廠。大家是不是應該叫我雷廠長了？
今天是小米汽車上市後的第一個交付日，《IT之家》報導，小米今天在北京亦莊小米汽車工廠舉辦小米SU7 首批車主交付儀式，小米創始人和董事長雷軍參加了交付儀式，同首批車主合影，並且親自爲車主開門。
4月2日，雷軍微博發文表示：「明天將是激動人心的一天。我們將在北京亦莊的小米汽車工廠，舉辦小米SU7首批交付儀式。」他表示，全國28城交付中心，也將於3日同步開啓交付。 「歷經3年等待，終於可以將我們的心血之作，親手交到用戶手中了！」
《每日經濟新聞》報導稱，過去幾天的汽車圈，是屬於小米汽車和擁躉們的「狂歡」。 3月29日小米SU7官宣24小時拿下近9萬輛的訂單，週末各線下門店排隊看車試駕的擁擠人流，證明了小米汽車的火熱。
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4月3日早上，「雷軍擔心的事還是發生了」話題迅速衝上熱搜。報導稱，小米SU7真的「爆單」了，但是隨着爆單的同時，汽車的交付時間卻成了小米最頭痛的問題。據雷軍在2023年12月底接受央視採訪時公開表示，「我特別擔心一上來不火，大家都不買，更擔心的是如果大家都來買，一等要等一兩年，一定會被罵慘了。」
根據小米汽車App，截至4月1日下午，小米SU7標準版在鎖單後的預計交貨時間爲19-22周，SU7 Pro預計18-21周，SU7 Max則需要28-31周。也就是說，如果現在鎖單，至少要等4個月的時間，SU7 Max更是要等到年底。
一邊是小米SU7熱度節節攀升，另一邊因「無法退定金」也引發了不少爭議。有部分消費者在維權平臺上投訴稱，5,000元小米SU7定金無法退款。
《IT之家》報導，此次交付的是小米SU7 創始版。在3月28日的發表會上，雷軍宣佈特別推出的5,000 臺小米SU7 創始版，創始版除可選標準版及Max 版基本配置外，還有專屬車標、配件等權益。由於提前生產，不可選配，故相關車型可最先交付。